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丰田凯美瑞的行驶速度不稳定,清洁加速器效果不佳

问:凯美瑞5 ARFE(2)。
5L)对于自然吸气式4缸发动机,油耗应为每100公里7个。
6升,实际油耗高达17升。
此外,车辆空转,清洗加速器无效,更换后无效。
点火线圈测试无效,火花塞是新的。
如果检查接通时间,则时间戳正常,混合比和压缩比在正常范围内。
我还能在哪里看到它?
答:根据解释,汽车最大的问题是高怠速和高燃油效率。
分析空闲抖动的原因有三个主要方面。首先,如果有火花塞泄漏,点火线圈或线路泄漏等泄漏,电路将会丢失。第二个是油路,混合蒸汽是片状的,但通常不是,第三个是机械的,第三个是机械松动的脚,阀门泄漏也是摇动的。
因此,建议使用诊断工具的组件测试功能来验证可变进气门和排气门的相位变化。
例如,当发动机怠速时,进气或排气凸轮轴的相位有意地设定为最大值。在正常情况下,发动机关闭。
如果发动机没有响应,则意味着凸轮轴的相位控制系统没有执行来自发动机控制单元的相位控制命令。
当空转时,如果进气门和排气门之间的相位重叠区域太大,关闭阀门就相当于不精确的关闭,并且空转速度将不可避免地波动。
相变异常,燃料消耗也异常。
相位控制系统的验证也很容易。可以直接测量相位控制电磁阀的电压。在正常情况下,点火开关应为12 V并降至几伏,如0。
34V是占空比的平均电压。这表示从计算机到电磁阀的控制信号是正常的。电磁阀可能存在问题,或者油路可能脏污。
可以消除可变气门系统的维护,怠速不稳定性和高燃料消耗的问题。
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来源:亚洲365bet投注  时间:2019-06-01 00:45

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